39x28 ALTIMETRÍAS
Brañas de Canchongo
La
subida a las Brañas de Canchongo no es más que la prolongación de una
altimetría que ya teníamos por aquí: la que erróneamente denominé como
Brañas de Villamarcel y que alcanzaba el final del tramo hormigonado
que seguía a la carretera principal que sube hasta Villamarcel.
El inicio de la subida se sitúa en el puente sobre el río Quirós, tras tomar en Bárzana el desvío a Villamarcel y descender unos 200 metros. La subida en sí a Villamarcel es, podemos decir, durilla, con pendientes en torno al 8-10% (salvo un pequeño tramo de bajada tras el desvío en el que dejamos la carretera que sube a Coañana) y transcurre por una carretera en bastante buen estado y arbolada en su mayor parte. Una vez alcanzamos Villamarcel (en torno al cuarto kilómetro) continuamos hasta finalizar el tramo asfaltado (km 4,4), girando a la derecha por una pista hormigonada que servirá para caleyar por el pueblo en busca de la que sube a Canchongo (no está señalizado, a septiembre de 2026). Hay varias formas de llegar a ese punto, pero la que os indico ahora es, se puede decir, la que presenta un mejor estado y cuenta con rampas más salvables (la del anterior reportaje buscaba un ramón infernal...). Pero no os confieis en absoluto porque lo que se viene para salir de Villamarcel es el kilómetro más duro de toda la subida (casi un 16%) y requerirá todas nuestras fuerzas, puesto que, además, transcurre por un tramo hormigonado muy rallado que dificulta aún más el pedaleo (como a la bajada, ojo).Villlamarcel va quedando más y más abajo y llega la imponente curva de herradura que nos eleva hacia una especie de "balcón" por el que la pista tomará orientación suroeste, perdiendo poco a poco intensidad en cuanto a la dureza. En torno al kilómetro 6,8 llegamos al punto donde concluiamos la anterior altimetría, marcada por el final del tramo hormigonado. Pero en esta ocasión nos "arriesgamos" por una pista que va a combinar hormigón y tierra ya hasta alcanzar las Brañas de Canchongo. Subida que durante un par de kilómetros se tornará irregular, combinando, además de las superficies que comentamos antes, zonas más suaves con tremendos rampones. Y cuando llevamos en torno a ocho kilómetros hara aparición ante nuestros ojos el tramos más impresionante de la subida: un tramo rectilíneo que "corta" la montaña y que podéis divisar perfectamente desde la subida a la Cobertoria (por Llanuces). Un "cortado" casi íntegramente hormigonado (y con algún quitamiedos) que precede a la sucesión de herraduras que nos eleva al punto más alto de la subida, a unos 1460 metros de altitud, llegando primero a un mayau por el que transcurren los últimos metros del recorrido, de duros "toboganes" antes de alcanzar las Brañas de Canchongo.
He optado por "cerrar" los datos globales de la subida en ese primer altillo, pero tened en cuenta ese medio kilómetro que aún queda y que se hace muy duro.
El inicio de la subida se sitúa en el puente sobre el río Quirós, tras tomar en Bárzana el desvío a Villamarcel y descender unos 200 metros. La subida en sí a Villamarcel es, podemos decir, durilla, con pendientes en torno al 8-10% (salvo un pequeño tramo de bajada tras el desvío en el que dejamos la carretera que sube a Coañana) y transcurre por una carretera en bastante buen estado y arbolada en su mayor parte. Una vez alcanzamos Villamarcel (en torno al cuarto kilómetro) continuamos hasta finalizar el tramo asfaltado (km 4,4), girando a la derecha por una pista hormigonada que servirá para caleyar por el pueblo en busca de la que sube a Canchongo (no está señalizado, a septiembre de 2026). Hay varias formas de llegar a ese punto, pero la que os indico ahora es, se puede decir, la que presenta un mejor estado y cuenta con rampas más salvables (la del anterior reportaje buscaba un ramón infernal...). Pero no os confieis en absoluto porque lo que se viene para salir de Villamarcel es el kilómetro más duro de toda la subida (casi un 16%) y requerirá todas nuestras fuerzas, puesto que, además, transcurre por un tramo hormigonado muy rallado que dificulta aún más el pedaleo (como a la bajada, ojo).Villlamarcel va quedando más y más abajo y llega la imponente curva de herradura que nos eleva hacia una especie de "balcón" por el que la pista tomará orientación suroeste, perdiendo poco a poco intensidad en cuanto a la dureza. En torno al kilómetro 6,8 llegamos al punto donde concluiamos la anterior altimetría, marcada por el final del tramo hormigonado. Pero en esta ocasión nos "arriesgamos" por una pista que va a combinar hormigón y tierra ya hasta alcanzar las Brañas de Canchongo. Subida que durante un par de kilómetros se tornará irregular, combinando, además de las superficies que comentamos antes, zonas más suaves con tremendos rampones. Y cuando llevamos en torno a ocho kilómetros hara aparición ante nuestros ojos el tramos más impresionante de la subida: un tramo rectilíneo que "corta" la montaña y que podéis divisar perfectamente desde la subida a la Cobertoria (por Llanuces). Un "cortado" casi íntegramente hormigonado (y con algún quitamiedos) que precede a la sucesión de herraduras que nos eleva al punto más alto de la subida, a unos 1460 metros de altitud, llegando primero a un mayau por el que transcurren los últimos metros del recorrido, de duros "toboganes" antes de alcanzar las Brañas de Canchongo.
He optado por "cerrar" los datos globales de la subida en ese primer altillo, pero tened en cuenta ese medio kilómetro que aún queda y que se hace muy duro.
Éste es el perfil de la ascensión:
Y ahora unas imágenes:
La subida, en Google Maps: