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Port del Garbí, por Segart
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Puerto
situado en la Sierra Calderona, en la provincia de Valencia, con bellas
vistas sobre la costa levantina, la vertiente que toma como
referencia la localidad de Segart es de una gran irregularidad en todos
los sentidos de la palabra: rampas suaves para empezar, tramo durisimo
en el centro, y varios "toboganes" después; carretera más ancha al
inicio, casi un camino en la segunda parte; muy arbolado en su primera
mitad, más despejado en la segunda. El Garbí arranca de una rotonda en
la que tomamos dirección Segart, localidad que será la referencia de
esta vertiente: al Garbí puede subirse desde Estivella, por La
Frontera, o haciendo el mítico Oronet.
Subida en progresión en estos cuatro primeros kilómetros, los cuales transcurren por una carretera en buen estado, ancha (aunque sin arcén), con pendientes que alcanzarán en 6-7% antes de Segart. Ya allí la carretera se estrecha, dando paso al tramo "infernal" del puerto, con dos kilómetros de órdago (a más del 12% de pendiente media), rampas máximas (puntuales) que llegan al 20% y todo ello por un camino asfaltado (bien asfaltado), que fue escenario del "combate ciclista" entre Froome, Nibali y Contador en la Vuelta a España de 2017... Un pequeño descansillo mediada la subida cortará el ritmo y bajará la media, y nos lleva a una zona más árida, incómoda para los que prefieren subir a ritmo. Esta combinación de "rampón-descanso" se sucederá ya, casi, hasta el cruce con la carretera que conecta el port del Garbí (a la izquierda) con el Mirador (a la derecha). Tras girar a la izquierda nos quedarán poco más de 200 metros para coronar el port del Garbí. Dicho puerto cuenta 8,9 kilómetros a una pendiente media del 5,4% (muy engañosa) y bien puede enlazarse consigo mismo tras ascender Oronet y bajar por la Frontera, e ideal para finales en Sagunto (como en la mencionada Vuelta 2017) o Valencia o...
Subida en progresión en estos cuatro primeros kilómetros, los cuales transcurren por una carretera en buen estado, ancha (aunque sin arcén), con pendientes que alcanzarán en 6-7% antes de Segart. Ya allí la carretera se estrecha, dando paso al tramo "infernal" del puerto, con dos kilómetros de órdago (a más del 12% de pendiente media), rampas máximas (puntuales) que llegan al 20% y todo ello por un camino asfaltado (bien asfaltado), que fue escenario del "combate ciclista" entre Froome, Nibali y Contador en la Vuelta a España de 2017... Un pequeño descansillo mediada la subida cortará el ritmo y bajará la media, y nos lleva a una zona más árida, incómoda para los que prefieren subir a ritmo. Esta combinación de "rampón-descanso" se sucederá ya, casi, hasta el cruce con la carretera que conecta el port del Garbí (a la izquierda) con el Mirador (a la derecha). Tras girar a la izquierda nos quedarán poco más de 200 metros para coronar el port del Garbí. Dicho puerto cuenta 8,9 kilómetros a una pendiente media del 5,4% (muy engañosa) y bien puede enlazarse consigo mismo tras ascender Oronet y bajar por la Frontera, e ideal para finales en Sagunto (como en la mencionada Vuelta 2017) o Valencia o...
Éste es el perfil de la ascensión:
Y ahora unas imágenes:
La subida, en Google Maps: