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Tour 2020, la etapa reina
De nuevo atención a la bajada (la bajada de la Biche cuenta con 10,5 kilómetros a una media del 9%, también con carretera estrecha...).
Tras unos 10-15 kilómetros más planos, en las inmediaciones de Culoz arrancaría la ascensión a la Grand Colombier. Para hacernos una idea de los datos, sería como ascender a la Bola del Mundo desde los Molinos (17,4 kilómetros a un 7,1% para el coloso francés, por los 17,7 kilómetros a una media del 6,9% para la dura ascensión de la sierra de Guadarrama, aunque la fisonomía de ambos subidas es muy distinta).
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Este
domingo 13 de septiembre, a falta de una semana para concluir la
carrera, llega la etapa reina de la carrera o, al menos, la
primera de las dos etapas reina de la edición. No tendría dudas si la
jornada del miércoles (la del col de la Loze) tuviera un puerto más y
fuera un maratón alpino de esos a los que el Tour nos tenía
acostumbrados desde siempre, pero no, se queda en dos puertos y un
desnivel similar a esta de la Grand Colombier... Por situación en la
carrera; por la entidad de los tres puertos y su colocación en el
diseño; por el duro final, además del desnivel global y el que tienen
los tres puertos de la etapa, que están, además, en los 75 kilómetros
finales, es por lo que considero a esta etapa como la "Reina del Tour
2020".
Esta etapa 15 del Tour 2020 cuenta con tres grandes puertos de montaña con, sobre todo, muy buenos números globales, como podéis ver más abajo. Y tiene, además, y esto es lo más elogiable, vista la tendencia del Tour, en estos tiempos, "guillenizada" o "vueltizada", 100 kilómetros planos de aproximación a los puertos.
Esta etapa 15 del Tour 2020 cuenta con tres grandes puertos de montaña con, sobre todo, muy buenos números globales, como podéis ver más abajo. Y tiene, además, y esto es lo más elogiable, vista la tendencia del Tour, en estos tiempos, "guillenizada" o "vueltizada", 100 kilómetros planos de aproximación a los puertos.
| Tour de Francia 2020 (Lyon-Grand Colombiere) | DESNIVEL | APM | Longitud | Pte.Media | <4% | 4-7% | 7-10% | >10% | CATEGORÍA |
| La Selle de Fromentel | 903 | 280 | 11,1 | 8,13% | 1 | 4 | 3 | 3 | 1ª |
| La Biche | 711 | 188 | 9 | 7,90% | 1 | 1 | 5 | 2 | 1ª |
| Grand Colombier | 1245 | 309 | 17,4 | 7,15% | 2 | 5 | 8 | 2 | HC |
| TOTAL | 2859 | 777 | 37,5 | 7,62% | 4 | 10 | 16 | 7 |
Los
datos de los puertos son los de aquí arriba. Como podéis ver el
desnivel de los mismos es de 2859 metros, en tanto que el global se va
a unos 3600 metros, el cual está por debajo de otras jornadas como la
de Pas de Peyrol (4400), Loze (4300) o La Roche sur Foron (4700).
El
primer puerto de la jornada es el Montée de la Selle de Fromentel,
inédito en el Tour (como tal) y que puede utilizarse como vertiente de
la subida final (la Grand Colombier, como así ocurrió con su segunda
mitad en el Tour 2017, en la jornada Nantua-Chambery).
Con 11,1
kilómetros a una pendiente media del 8,1% (y rampas que alcanzan el 22%) es una ascensión que tiene
grandes similitudes con la vertiente este del puerto de San Lorenzo (la
que se subirá en la Vuelta 2020 en la etapa de la Farrapona).
Pero tras La Selle de Fromentel, y casi sin solución de continuidad (8 kilómetros de bajada con mucha pendiente, por carretera revirada y estrecha), llega el turno de La Biche por la vertiente de Brenaz, la cual se estrena en el Tour, porque el Tour ya pasó por ahí en 2017, pero por la otra cara (en la accidentada y dura etapa de Chambery).
Pero tras La Selle de Fromentel, y casi sin solución de continuidad (8 kilómetros de bajada con mucha pendiente, por carretera revirada y estrecha), llega el turno de La Biche por la vertiente de Brenaz, la cual se estrena en el Tour, porque el Tour ya pasó por ahí en 2017, pero por la otra cara (en la accidentada y dura etapa de Chambery).
De nuevo atención a la bajada (la bajada de la Biche cuenta con 10,5 kilómetros a una media del 9%, también con carretera estrecha...).
Tras unos 10-15 kilómetros más planos, en las inmediaciones de Culoz arrancaría la ascensión a la Grand Colombier. Para hacernos una idea de los datos, sería como ascender a la Bola del Mundo desde los Molinos (17,4 kilómetros a un 7,1% para el coloso francés, por los 17,7 kilómetros a una media del 6,9% para la dura ascensión de la sierra de Guadarrama, aunque la fisonomía de ambos subidas es muy distinta).
Grand
Colombier se ha incluído en tres ocasiones en el Tour de Francia (2012,
2016 y 2017), siempre de paso, aunque sólo una vez se ha ascendido por
la vertiente de Culoz: fue en 2012. Sobre estas líneas imágenes de la
etapa de aquel día.